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오늘은 지난 여름말경에 다녀온

급한 부산여행의 이야기 중 하나인

해운대의 명물이 되어 버린 블루라인파크의 

이용후기를 얘기해보려고 한다.

 

아울러 효율적인 이용방법에 대한 이야기를 

조금 설명하려고 하니 

혹시라도 블루라인파크를 이용하려고 한다면

이 글을 읽어본다면 몇푼이라도 아끼고

몇시간을 할애 해야할지 대충 코스로

점찍어 두고 어느정도 일정을 짜야 할지

감이 올 것이다. 

 

 

해운대 블루라인파크는 

부산 2호선 해운대역 혹은 중동역에서

도보로 걸어오는게 좋으나 

개인적으로 중동역에서 블루라인파크까지

곧장 걸어온 뒤에 블루라인파크 다음에

해운대로 빠지는것을 추천한다.

 

중동역에서 해운대 블루라인파크까지는

도보로 약 15분거리.

 

 

정확히 해운대 블루라인파크의 첫 시작은

해운대가 아닌 미포라는 정류장에서 시작된다.

입구부터 티케팅을 할 수 있는

미포정류장까지는 폐선된 철길을 베이스로한

공원으로 되어 있어서 걸을때 사진찍기에

매우 좋을 것이다. 

 

 

그렇게 약 10분 정도를 걸어오다 보면

마주할 수 있는

미포정류장이 보인다.

 

이 곳에서 관광열차를 탈 수 있으며,

티케팅을 할 수 있다.

 

 

 

이렇게 미포정류장으로 들어오다보면 

스카이캡슐열차와 일반 해변열차

두가지로 나눌 수 있는데

필자는 그냥 해변열차만 소개하겠다.

가격은 성인기준.

1회편도 승차 7,000원.

2회 왕복 승차 10,000원.

자유이용 승차 13,000원.

필자는 분명히 얘기하겠다.

체력이 적당히 있고 시간적인 할애가 불가능하다면

자유이용 승차권은 비추한다.

체력이 허락하는 한이 있다면

미포항부터 송정까지는 여유롭게 걸어다니면서

구경하고 사진 찍을꺼 다 찍는다고 생각한다면

넉넉히 2시간 30분이내로 끝낼수 있다.

 

(서두른다면 최단 시간인

1시간30분 이내로도 끝낼 수 있다.)

 

개인적으로 체력이 허락이 된다면 

편도로 끊어서 미포항에서 거쳐가면서

송정까지 끝까지 걸어간 뒤에

내려올때 타고 오는 코스를 추천한다.

 

왕복권의 티켓팅은 선택이나

자유이용권은 필자의 입장에서는 비추한다.

 

 

 

필자는 그걸 모르고 신나게 많이

타리라는 상상을 하고 기껏

자유이용권을 끊었더니 결국

한번밖에 타질 못했다.

 

필자가 탑승한 시각 15시.

체력을 최대한 빼가면서 송정에서

미포까지 복귀한 시각이 정확히 17시..

꼴랑 1시간 30분만에 왠만한 곳은 다 구경한 셈이다.

 

필독! 

혹시라도 본인이 자유이용권을

구매했다면 무조건 시간표를 촬영해놓도록 하자.

열차 배차간격이 굉장히 길다는 점이 문제점.

 

필자는 사실 이런 점 때문에 오히려

열차를 타면 시간이 낭비된다는 기분 때문에

오히려 돌아올 때는 안타고 걸어왔다.

 

그것도 튼튼한 다리를 이용해서 말이다...

 

 

시간표별로 탑승이 가능한 인원제한수가 

존재하기에 사실 표를 끊어도 못타는

경우가 왕왕 발생하곤 한다고 한다.

특히 주말이나 휴일에는 말이다.

 

 

필자가 탑승할 초록색 열차.

뭔가 옛날 전차 느낌이 들었지만

문을 보니까

이건...뭔가 버스를 개조한 느낌의

열차느낌이 들었다. 

 

 

대략적으로 가늠한 열차의 재원은 보니까 

시속 20km이하로 달리는 느낌이 들었으며

좌석은 바다쪽이 보이는 좌석으로 배치했으며

창문은 좌석버스처럼 하단의 창문만 열수 있는

작은 창문이 존재했다.

이 코스는 미포항에서 달맞이터널로 넘어가는길

 

 

달맞이 터널은 알록달록한

색상으로 꾸며놔서 데이트하기에

좋은 느낌이었다.

바다가 가려져서 웅장한 맛은

좀 떨어지지만 말이다. 

 

 

그리고 저 멀리 보이는 청사포 등대...

포카리스웨트의 느낌이 물씬 풍겨지는 

아름다운 바다가 펼쳐진다.

이 곳은 꼭 들러봐야 한다.

주변 곳곳에 이쁜 카페들도 굉장히 많기 때문에

여유가 있다면 카페를 꼭 들러보길 추천한다. 

 

 

 

 

다릿돌 전망대와 구덕포를 지나서 

마지막 정류장인 송정 정류장에 당도할 수 있다.

그 전에 도착한 파란색 열차가 보인다.

단선열차이다 보니까 교행이 굉장히 잦으며

배차간격이 길어서 시간표를 봐도 

중간중간에 한번씩 타고 이동하는 수밖에 없었다. 

 

 

구 송정역을 상징하는 폐선된 철길..

이 곳에서는 인싸력을 자랑하기 위해서

다양한 사람들이 촬영을 하는 것을 볼 수 있었다.

 

필자는 인싸력이 부족하기 때문에 무시하고

그냥 사진만 찍어대기 바뻤다. 

 

 

그리고 나타난 구 송정역의 배경...

그리고 송정해수욕장이 보였다. 

머리털 나서 부산을 가도 해운대와 광안리만 갔지

송정 해수욕장은 지나가기만 했었다.

그런데 이렇게 멋진 해수욕장일줄은 몰랐다. 

 

 

뭔지 모르겠지만 가마쿠라, 에노시마 해변과

같은 느낌으로 많은 사람들이

서핑에 도전하는 것을

볼 수 있었다.

 

생각해보니까 해운대와 광안리에서는 서핑을 하는

사람들을 볼 수 없었는데 이 곳

송정해수욕장에서는 많은 현지인들과

심지어는 외국인들까지 서핑을 즐기러 많이 

오는 것을 볼 수 있었다. 

 

그리고 사진은 없지만 구덕포쪽으로 

각종 맛집과 카페가 많다는걸

알 수 있었다. 

 

 

 

그렇게 구덕포를 조금 구경한 뒤에 

돌다리 전망대로 갔더니

바람이 너무 강해서 입장금지라고 써있었다.

흠.. 납득이 되기도 했던게

필자가 올라갔을때 바람이

너무 강해서 솔직히 입장할 각오가

안되기도 했고 무섭기도 했다.

그래도 이정도로 바다의 맛을 즐긴거면 된거지...

 

 

돌다리전망대에서 청사포까지는 

시간을 맞춰서 걸어갔기에

이렇게 열차를 타고 이동을 하였다.

결론은 이 한번이 마지막 열차 이용이 될줄은

꿈에도 몰랐다. 

 

청사포에서 미포까지는 끝까지 걸어갔다. 

 

 

 

 

청사포의 트레이드 마크이자

누구나 한번씩은 찍고 간다는 등대 사진..

그리고 마지막 청사포에서 미포로 넘어오는 길의

바다의 모습...

 

역시 바다의 도시 부산답게

바다가 너무 멋있다.

 

필자의 후기는 이렇다.

둘레길을 걸을 수 있는 체력이 있다면

필자의 추천코스는 다음과 같다.

 

순수 구경 및 복귀까지의 프로세스

미포 -> 송정까지는 도보로 이동하면서 구경

(약 2시간~2시간 30분 소요)

송정에서 미포로 복귀는 해변열차를 이용

(30분 소요)

총 3시간소요 및 바로 해운대로 도보로 이동후

사진촬영하고 식사까지 병행...

(시간은 개인의 차이가 발생할 수 있음)

해운대 코스와 필수로 같이 묶는 것을 추천하며,

식사도 해운대에서 해결하는 것을 추천한다. 

 

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