여행이란 전제가 결국은 그 나라의 특이점을 구경하러 가는 것도 한몫을 하는 점은 분명하다. 오늘 다녀오고 소개할 곳이 바로 그런곳이다. 

일본 후쿠오카 여행 코스로 잠시 다녀오기 좋은 곳으로 일본 최대의 거대한 와불상이 있는 가까운 듯 먼듯한 후쿠오카 하카타역 시내에서 약 20분 거리에 위치한 난조인. 남장원 이라는 사찰에 다녀온 후기이다.



시간이 멈춘듯한 모양의 역명판 간판.  이곳 역에서 가장 유명한 곳이 바로 간판에도 한자로 보이는 남장원이다. 그리고 그 아래에는 와카스기자연둘레길을 의미하는 듯한데 총 도보 3시간 30분 거리로 가까운 거리는 아니기에 패스하자. 

어차피 우리의 목표는 남장원 한군데 뿐이니까.


JR큐슈 하카타역에서 전철로 약 20분 거리를 달리다 보면 만날 수 있는 이 곳 키도난조인마에역.




그래도 열차는 옛느낌이 풍겨지는 전철역과 달리 열차는 깨끗하고 속도 빠른 열차로 달리고 있었다. 우리가 타고온 열차가 바로 저 열차이다. 



정신없던 하카타역 시내를 뒤로하고 불과 20분밖에 달려오지 않았는데도 불구하고 엄청나게 조용하고 고즈넉한 시골분위기가 물씬 풍겨지는 동네에 다다르게 됐다. 

전철역 앞이라고는 하지만 키도난조인마에 역 앞에는 정말 아무것도 없다. 

심지어 이 곳 난조인 (남장원)에 구경오는 현지의 일본인들 마저도 길을 헤멘다. 정말 시골 느낌 그 자체이다.



이 곳 남장원의 내부는 이렇게 되어 있다. 의외로 많이 넓을 것으로 생각이 들지만 딱 1시간 정도면 모든 코스를 다 돌고도 남는 충분한 넓이의 사찰이다. 

특히 이 곳이 유명한 이유 중 하나가 바로 저기 보이는 누워있는 불상인데 저 불상의 사이즈를 보면 놀랠 것이다. 



제 아무리 절이면서 신사가 아닌 불교계열이지만 이 곳에서는 부적과 오미쿠지(점을 치는 종이)도 판매하고 있었다. 은근히 점 치는것을 좋아하는 일본인이다.



입구에서 약 15분 정도를 걸어오면 만날 수 있는 일본 최대의 와불상 난조인의 모습이 드러나기 시작한다. 근엄한 표정으로 누워계시는 부처님의 모습이 정말 웅장하다. 

정말 웅장하고 크다. 일본최대의 좌불상이 가마쿠라 에노시마에 있는 고토쿠인 다이부쓰가 있다면 이 곳 큐슈에는 이렇게 누워있는 와불상이 존재한다는 점이다.

아 그리고 표정도 보면 간토지방의 다소 비범한 표정을 짓고 계시는 부처님의 얼굴과는 달리 이 곳의 와불상은 굉장히 편안한 표정이다.


이 곳 난조인이 유명한 것은 비단 저 대불상만이 아니다. 바로 이 발바닥이 굉장히 유명한데 실제로 이 발바닥을 만지고 나서 일본 복권에 당첨됐다고 한 사람들이 꽤나 많다고 한다. 

그런 이유로 굉장히 유명세를 떨치고 있는 와불상이다. 특히 이 불상의 발바닥쪽 저 무늬를 잘 보면 사이사이에 동전을 끼워놓은 모습을 쉽게 볼 수 있다.

바로 신도 및 일반인들이 발바닥을 만지고 동전을 꽂고나서 기도한 사람들이 꽤나 많다고 그런다.



구경을 다 끝내고 그 외에 다른 공간으로 한번 넘어가보다.

바로 이곳은 남장원의 대형 와불상을 보기전에 지나오는 터널인데 이 곳에는 칠복신이 모셔져 있다고 한다. 이 칠복신은 일본의 7대 신 리스트에 들어가는 신들이 다 모여있다.

특히 우리나라에서도 유명한 에비스. 편의점 가면 만날 수 있는주 중 하나인 에비스 맥주의 그 이름이 바로 일본의 칠복신 중 한명으로 일컫는데 사업하는 사람들에게는 굉장히 중요한 신이라고 볼 수 있다.

에비스 신어업상업복을 깃들어 준다는 신으로써 일본 내 사업을 하는 사람들 치고 에비스신에게 한번도 참배 안해본 사람들은 없을 것이다. 

(우리나라 사람들도 에비스신에게 굉장히 참배를 많이 한다고 한다.)




시원한 물줄기가 졸졸졸 흐르는 자그마한 폭포수. 그리고 도깨비. 이렇게 자연경관과 불교신화에서 만날 수 있는 다양한 조형물. 그리고 대불상

드넓고 깨끗하지만 쉽게 보기힘든 일본의 시골풍경과 더불어서 일본 최대의 와불상도 같이 만나고 행운도 깃들어 준다는 인상을 심어주는 그런 난조인. 남장원. 여행코스로 짜보는 것도 나쁘지 않을것 이라는 생각도 들게 만든다.




가는 방법 : JR 하카타역에서 直方(노가타)역 방향으로 가는 열차를 타고 약 20분 소요. 도보로 약 5분 정도 소요된다.

운임은 하카타역에서 키도난조인마에 역까지 370엔. 다시 하카타로 돌아갈 때에는 반대편에서 열차를 타고 돌아가면 된다.


열차의 배차간격이 굉장히 긴 곳이다. (약 30분에 한대 간격)

시간표는 이쪽에서 확인하도록 하자. -> 링크 

篠栗행 열차를 타면 안되며, 무조건 直方행 열차를 타야 한다. 



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보통은 일본 뿐만 아니라 해외를 나갈때는 빠르고 신속함 때문에 모두들 인천국제공항에서 비행기를 이용하고 나가는 경우가 많다. 특히나 저가항공이 많이 진출함으로써 출혈경쟁과 더불어 쉴새없이 뜨고 내리는 비행기의 모습을 보노라면 정말 해외 나가는건 껌이구나 라고들 많이 느낄 것이다.


하지만 그런 와중에도 배로도 해외를 갈 수 있다는건 많이들 알 것이다. 특히 일본과 중국은 배로 이동 가능한 곳이 많은데 오늘은 대형 크루즈 혹은 쾌속선 등 항만에서 배를 이용하여 이동이 가능한 일본 코스를 추천하려고 한다.



우선 배를 이용하여 일본을 갈 수 있는 곳은 국내에 딱 두군데 항구가 있다. 그 중 하나가 바로 부산이다. 바다가 미래다. 부산항이 곧 국력이다 라는 슬로건을 걸고 무려 4개의 일본 노선이 운영 중인 곳이 바로 이 곳 부산항 국제여객터미널이다. 


단.. 다른 나라로의 이동을 하는 노선은 없다.



그리고 다들 모르겠지만 이 곳 속초항 국제여객터미널에서는 러시아 블라디보스톡일본 돗토리를 운항하는 노선 2개가 있다. 의외로 많은 사람들이 모를 듯 싶지만 러시아에서 한국을 들어올 때 저렴하게 오려는 목적이 있는 러시아 사람들이 꼭 거쳐오는 관문 중 하나이다.


부산항에 비하면 초라하긴 하지만 말이다.


1. 대마도




일본명으로는 쓰시마.  예전에는 한국땅이었지만 지금은 일본이 실효지배하는 슬픈 과거가 있는 섬이다.  제주도 처럼 다녀오기 수월한 섬이라는 점은 분명하다.


날씨만 맑으면 부산 광안대교의 야경을 볼 수 있으며, 정말 부산과 가까운 곳은 우리나라 FM 라디오 전파가 미세하게 잡힌다고도 한다.


최근 혐한 열풍으로 인하여 대마도에 방문하는 한국인들을 멸시하고 희롱하는 일본 상인들 때문에 이미지가 굉장히 나빠졌지만 어찌됐건 부산에서 겨우 1시간 반이면 갈 수 있는 곳이 바로 대마도이다.



2. 후쿠오카


큐슈지방의 대표적인 도시. 큐슈여행의 시작 지점임과 동시에 숙박만 하고 타지역으로 가는 거쳐가는 수준의 지역으로 전락한 일본 세번째 도시 후쿠오카.


후쿠오카는 참.. 구경거리가 없어서 주변에 나가사키나 가고시마, 쿠마모토, 유후인,벳부로 나가는 분들이 더욱 더 많은 수준이니 후쿠오카 당국에서도 굉장히 고민에 빠진 듯 해 보였다. 관문은 후쿠오카로 하면서 돈은 다른 지역가서 쓰고 그러니 후쿠오카 자치단체 입장에서도 굉장히 난처한 듯 싶었다.


그럼 요 두 지역은 어떤 배를 이용하느냐?!!! 



위에서 부터 차례대로 소개하겠다.

-. 대아고속해운에서 운영하는 오션플라워호. 

-. 미래고속에서 운영하는 코비호. 

-. JR큐슈고속선에서 운영하는 비틀호. 

-. 한일고속해운에서 운영하는 오로라호.


대아고속해운의 오션플라워호를 제외한 코비와 비틀은 부산<->대마도 노선과 부산<->후쿠오카 노선을 운항하고 있다


대아고속해운은 대마도만 현재 운행중에 있으며, 예전에는 후쿠오카도 운행했으나 적자때문에 대마도만 운행하는 듯 하다.


한일고속해운2018년 2월 새로 운행 시작한 신생 해운 사업자로 이번에 부산<->대마도 노선에 새롭게 뛰어든 해운사이다.


이 네 종류의 배의 특징은 과연 무엇일까? 




굉장히 작다는 점쾌속선이라는 점이다. 부산에서 후쿠오카까지 약 2시간 50분 정도 소요, 부산에서 대마도까지 약 1시간 50분 정도소요되는 근거리 목적을 위해 운항하는 고속선이다. 


비행기 만드는 보잉사는 한번 쯤 꼭 들어봤을 법 하다, 거기에서 나온 제트포일이라는 쾌속선을 이용해서 운영이 되고 있으며,  바다위를 떠서 운행하는 방식이라고 한다. (미래고속의 니나호, 한일고속해운의 오로라호 제외)



 고려훼리에서 운행하는 뉴카멜리아 호. 이 배는 훼리선이다. 크루즈 및 화물 이동이 동시에 가능하다고 한다. 위의 배들에 비해서 굉장히 큰 배라는 점이 특징이다.

약 10시간정도 걸릴 정도로 위에 언급된 배에 비해서 좀 느린 편이긴 하지만 사업자들이거나 자동차를 싣고 부산으로 오는 일본인은 꼭 이 배를 이용하곤 한다. 노선은 부산<->후쿠오카 만 운행.



3. 북큐슈 시모노세키



참...발음하기 민망할 정도의 지명이다. 이놈의쉐퀴~~....왠지 욕같지만 실제 지명이다. 시모노세키가 맞다. 시모노세끼 아니다. 


의외로 많이 모르고 안가게 되는 지역이라지만 나름대로 북큐슈 지역이라서  다른 지역으로의 이동도 수월하고 시모노세키만의 여행명소도 굉장히 풍부하다고들 한다. 특히 야마구치가 가깝게 있다. 




부관훼리 하마유호 혹은 성희호가 있는데 이 또한 크루즈선이다. 소요시간은 약 11시간 정도로 

부산<->시모노세키 노선으로 운항중에 있다.




3. 오사카 



오사카는 워낙 유명해서 더 이상의 설명은 생략해도 될 정도이다. 몇 년전 시장스시의 어처구니없는 사건과 한국인에게 테러한 사건으로도 유명하고 그와중에도 엄청난 관광수입을 벌어들이는 한번도 안가본 사람은 있어도 한번만 간 사람은 없을 정도로 유명한 이곳.


최근에는 중국애들이 너무 많아져서 점점 더 중국화 되어가는 느낌이 다분히 느껴진다.


여기도 배로 이동이 가능하다.



예전 이 블로그 내 포스트에도 있을 듯 싶지만 오사카는 팬스타 드림호가 부산<->오사카 노선을 운항중에 있다.유일하게 나머지 노선들에 비해 배에서 지내는 시간이 굉장히 긴 약 18시간이 소요되는 노선중 하나이다.


하지만 오사카는 여행지로도 좋지만 특히 사업자들에게는 안성맞춤인 곳이기에 무조건 꼭 한번 크루즈 배를 타고 가보길 권한다.


속초항에서는 과연 어디로 갈 수 있을까? 노선은 딱 한개! 사카이미나토 라는 지역이다. 러시아를 제외하면 딱 하나 뿐이다. 



사카이미나토는 좀 생소하죠? 돗토리현에 속한 주고쿠지역으로,  우측으로 오카야마와 고베가 있으며 간사이지방의 바로 좌측에 위치해 있다. 물론 오사카도 간사이에 속해 있다.


하지만 그래도 간사이까지 가기에는 거리는 꽤 되기에 시간이 금인 분들에게 여행코스로 짜기엔  사카이미나토는 관서지방에서 굉장히 먼 곳이다.


하지만 사카이미나토는 정말 볼거리가 풍성하고 조용하고 아늑한 동네라고 할 수 있다. 그럼 사카이미나토는 어떻게 가야 할까!? 



바로 DBS크루즈훼리에서 운항하는 이스턴드림호가 있다.


노선은 러시아 블라디보스토크<->한국 속초 <->일본 사카이미나토 역시 거리가 꽤 되기에 약 19시간 정도 소요가 되며, 위의 모든 노선들 보다 더 굉장히 오래걸린다는 점.



그럼 여기서 정리~~!! 


부산<->대마도 

오션플라워호, 코비호, 비틀호 ,오로라호

(약 1시간 30~50분 정도 소요) 


부산<->후쿠오카 

비틀호, 코비호 (약 2시간 50분 정도 소요) 

뉴카멜리아 (약 13시간 정도 소요) 


부산<->시모노세키 

하마유, 성희호(약 16시간 정도 소요) 


부산<->오사카 

팬스타 드림호 (약 19시간 정도 소요) 


속초<->사카이미나토 

DBS 이스턴 드림호 (약 19시간 정도 소요) 


이 정도면 요약이 됐을 듯 하다.


그럼 대체 왜 이런 크루즈 및 쾌속선을 타고 여행을 가는 걸까? 


1. 수화물의 제한이 없다. (코비호, 비틀호, 오션플라워호, 오로라호 제외)  1키로만 초과되도 추가 금액을 내야하는 비행기와 달리 자전거 싣는데도 그렇게 큰 비용이 들지 않는점. 

낚시대 들고도 탈 수 있으며,  꽉꽉 채운 캐리어를 걱정할 필요가 없다.


2. 자동차나 오토바이도 싣을 수 있다.  가격은 조금 쎄지만, 자가 소유의 자동차 혹은 바이크도 싣고 다닐수 있다. 그걸로 여행도 다닐수 있다는 점이 굉장히 큰 메리트이다. 보험은 항구에서 가입후 통관하면 된다. (코비, 비틀, 오션플라워, 오로라 제외) 

 


지난 포스트에서도 봤을 법한 그 한국 내 일본 번호판 차량의 정체가 바로 이렇게 풀린다고 할 수 있다.


바로 위와같은 경우도 있으니까 말이다. 저거...엄연히 합법이다.  우리나라 차량도 일본에서 우리나라 번호판으로 달릴 수 있다.


3. 바다를 배경으로 여유로운 하루를 만끽한다. 정말 로맨틱하지 않나? 밤바다 배 위에서 어두운 하늘을 지붕삼아서 맥주한캔 마시는 그 맛은 정말 꿀맛일 것이다.


그리고 단점이 있다.


1. 부산 혹은 속초로 가야한다는점. 부산이나 속초 사시는 분들에겐 조금 편리할 수 있겠지만 그 외의 지역분들에게는 추가 차량탑승으로 엄청난 시간이 걸리게 되는 점은 문제이다.


2. 으으...이놈의 배멀미...필자도 제일 견디기 힘든것이 바로 배멀미다 ㅠㅠ 멀미를 안하는 사람도 절대 방심금물! 배만타면 토하고 일본 도착해서 여행도 못한다. 꼭 멀미약 복용 필수이다.




3. 엄청나게 걸리는 시간, 공항에 대비해 턱없이 부족한  면세점과 편의시설.  항구의 특성상 이용객이 몰릴때만 몰리며, 썰물처럼 빠지기에 항구는 엄청난 규모의 면세점도 편의시설도 거의 없다고 할 수 있다.


그런점에서 부산항과 후쿠오카항은 참 좋은편에 속하는 것이다. 면세점도 다 있고, 왠만한 서비스를 잘 챙겨주니 말이다. 또한 배타고 이동하는 시간과 항구에서 집까지 이동하는 시간도 어마어마. 그걸 감안해야 한다..



하.지.만


그래도 한번쯤은 배편으로 일본여행 하는거 어떠한지 궁금하지 않은가??  비행기보다 더욱 더 즐거운 여행이 될 수 도 있다. 더불어 사업을 위해 방문하는 사람들은 이러한 고통도 즐겨보는 계기가 될 수 있을 것이다.



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